离合器异响是指分离或接合时发出异常声响，其主要原因有：分离轴承磨损或卡死；分离杠杆销以及销zd孔因磨损而松旷；传动销与销孔因磨损而松旷。

  判断离合器发响时应轻轻踏下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到的声响则为分离轴承响，可能由于轴承缺油或轴承松旷损坏等原因引起。

连续踏下和放松离合器踏板，离合器在接合或分离时发响，可按其响声的严重程度，LUK:510017510分离轴承，分别判内断为是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因。

汽车离合器异响：离合器异响障诊断方法

将变速器放到空挡位置，使发动机怠速运转，踩下或放松离合器踏板(分离或接合)，汽车不移动的情况下响声比较明显。

汽车离合器异响：离合器异响故障排除

①轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声

可判断是离合器分离轴承发响。此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏。

如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm，整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。

　(3) 库内温度变化较大：冬季库内无采暖或采暖不足，温度低，库内曰昼温差大，轴承零件由生产车间进入较低温度库内存放，表面产生凝露水珠促使生锈;

　　(4) 装配间、零件库内没有更衣室，没有严格更鞋制度，不能保持库内清洁度。饮水等破坏了装配间及库房的环境;

汽车离合器的主要作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

离合器又主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构四部分组成。

1、主动部分。主动部分包括飞轮、离合器盖、压盘等机件组成。这部分与发动机曲轴连在一起。离合器盖与飞轮靠螺栓连接，压盘与离合器盖之间是靠3-4个传动片传递转矩的。

2、从动部分。从动部分是由单片、双片或多片从动盘所组成，它将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。从动盘由从动盘本体，摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。为了避免转动方向的共振，缓和传动系受到的冲击载荷，大多数汽车都在离合器的从动盘，上附装有扭转减震器。

510017410分离轴承-亚宇特轴承(图)由山东聊城亚宇特轴承厂提供。山东聊城亚宇特轴承厂（www.yayute.com）是山东 聊城 ,轴承附属件的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在亚宇特轴承领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创亚宇特轴承更加美好的未来。